عناصر پیچ دوقلو با مقاومت سایشی بالا برای اکسترودر پیچ دوقلو باس

مقاومتی بسیار بالا در برابر سفتی عناصر پیچ را برای محرک دو پیچ اتوبوس منتقل می کند.

عناصر پیچ حمل کننده با مقاومت بالا در برابر آبرسان برای اکسترودرهای دو پیچ اتوبوس

در یک Buss co-kneader، عناصر حمل اولین قطعات هستند که شکست می خورند و ارزان ترین جایگزین هستند.

ترکیب کننده های پیچ نوسان بس دقیقاً برای کارهایی که پیچ های معمولی را از بین می برند مشخص شده اند: ترکیبات پر شده بالا، تقویت فیبر شیشه ای،مرکبات کابل های ضد شعله بدون هالوجن، پوشش پودری، مواد معدنی پر شده و جریان های بازیافت abrasive.در نقطه ای که پرکننده هنوز سرد است، هنوز تیز است و هنوز در ذوب نشده است.

این جایی است که مقاومت در برابر سایش دیگر یک ترجیح مواد نیست و تبدیل به عامل تعیین کننده در فاصله نگهداری شما می شود.

انتخاب مواد: تطبیق آلیاژ با بار خیس کننده

برای Buss ما عناصر حمل و نقل را در سه کلاس لباس تولید می کنیم. انتخاب درست بستگی به پرکننده، سطح بارگذاری و اینکه آیا خوردگی و همچنین سایش وجود دارد.

1فولاد ابزار سرعت بالا W6Mo5Cr4V2 (HRC 60-64)

نقطه ورودی اقتصادی برای کار خیس کننده واقعی، خلاء خاموش شده و سه بار خیس شده، تقریبا دو برابر عمر لباس 38CrMoAlA را در ترکیب های پر از فیبر شیشه ای ارائه می دهد،با کسری از هزینه های فلزات سازی پودرانتخاب مناسب برای بارگذاری های پرکننده متوسط و برای مشتریانی که می خواهند یک گام قابل اندازه گیری را از نیتراید بدون بودجه مواد برتر.

2- آلیاژ های پودری متالورژی HIP - معیار مقاومت در برابر سایش بالا (HRC 58-64)

فشرده سازی ایزواستاتیک گرم یک میکروساختار همگن و بدون جدایی با توزیع یکنواخت ذرات کاربید سخت در سراسر ماتریس ایجاد می کند نه فقط در سطح.این تفاوت اصلی از یک قسمت سطح سخت یا پوشش داده شده است:به عنوان یک عنصر ذرات ذرات، این مواد مقاوم به لباس را در زیر آن قرار می دهد.یک عنصر پوشش داده شده در لحظه ای که پوشش نقض می شود محافظت خود را از دست می دهد.

3حفاظت از سطح تقویت شده با کربید برای ارتفاع پرواز

در جایی که سایش روی نوک پرواز متمرکز شده است، ما محافظت از کاربید ولفستم را بر روی یک PM یا بدن فولادی ابزار اعمال می کنیم:

• پوشش HVOF از کاربید ولتفستمWC-Co / WC-CoCr در سرعت فوق صوتي اعمال شده، HV 1200-1،400، چگالی پوشش بالاتر از 98٪، چسبندگی بالاتر از 10،000 psi، ضخامت 0.125-0.25 میلی متر، الماس-پولیش شده پس از آن به Ra 0.2-0.4 μm. گزینه های پوشش کامل برای ترکیبات تا 65٪ فیبر شیشه ای مشخص شده است.
• پوشش سخت PTA حاوی کربید- آلیاژ جوش کلاس Colmonoy 83 در HRC 59-64 ، بر روی ارتفاعات پرواز بر روی یک بدن گرمایی درمان شده اعمال شده است.

انواع عناصر حمل که ما برای ماشین های اتوبوس تولید می کنیم

طراحی شده در اطراف شاخه نوسان

یک داروی پیچ بُس یک داروی چرخشی ساده نیست. آن با هر چرخش به صورت محوری متقابل حرکت می کند، که مجموعه ای خاص از خواسته ها را برای هر عنصر نصب شده بر روی آن قرار می دهد:

• توازن و توازناز آنجایی که محور گردهمایی متقابل است، وزن عنصر و توزیع جرم مهم تر از یک ماشین فقط چرخان است. ما وزن هر عنصر و تعادل در سراسر گردهمایی را کنترل می کنیم.
• موقعیت محوری تحت بار متقابل.عناصر باید در میلیون ها چرخه ضربه به صورت مثبت در شاخه قرار بگیرند.عناصر ما به تحمل مناسب کنترل شده ماشین آلات و بعد از درمان گرما خرد شده است به طوری که اشتباه انباشت در امتداد شاخه تجمع نمی کند.
• فاصله پن یک خاصیت ابعادیه، نه یک خاصیت مادی.پین های خمیر ایستاده با پرواز ها برخورد نمی کنند، اما فاصله عملیاتی بین پرواز و پین توسط هندسه عنصر تنظیم می شود.بعد از درمان گرما خرد کردن نگه می دارد که هندسه از طریق کل عنصر، که باعث می شود اثر مخلوط کردن قابل تکرار باشد.
• پاکسازی خود باید حفظ شود.ماهیت خود پاک کننده اصل بس به دقت هندسه پرواز و پین بستگی دارد. یک عنصر حمل و نقل فرسوده یا تحریف شده، خود تمیز کردن را کاهش می دهد.که به عنوان محصول تخریب شده و چرخه های تمیز کردن طولانی تر نشان می دهد.

مواد و درمان گرما

استاندارد برای کار سفت کننده بالا (این محصول):

درجه های جایگزین برای کار کمتر خیس کننده یا حساس به هزینه:

• 38CrMoAlA (SACM645) فولاد نیترید شدهنایتریژن یون، عمق کیس 0.4-0.7 میلی متر، HV 950-1100، هسته HRC 28-32. مناسب فقط برای ترکیبات پر نشده و یا به آرامی پر شده؛ برای فیبر شیشه ای یا وظیفه Buss پر از مواد معدنی توصیه نمی شود.

درجه های مقاوم در برابر خوردگی (برای FR بدون هالوجن و ترکیبات شیمیایی تهاجمی):

• فولاد ضد زنگ 316L / C276,آلیاژ های نیکل,17-4PH,1.4114
• WR14 / WR45برای مقاومت ترکیبی در برابر فرسایش و خوردگی

درمان حرارتی:

• خاموش کردن خلاء و سخت گیری سه گانه (استانداردی برای فولاد PM و ابزار)
• نیتراید کردن یون / نیتراید کردن گاز (برای درجه های نیترید شده)
• درمان کریوجنیک در دسترس برای ثبات ابعاد

درمان سطح:

• پوشش HVOF از کاربید ولتفستم (WC-Co / WC-CoCr) ، HV 1200-1،400
• پوشش سخت PTA حاوی کربید روی ارتفاع پرواز (طبقه Colmonoy 83)
• پوشش کرومی سخت، 0.03 تا 0.09 میلی متر
• شلیک شن و ماسه یا پولیش آینه، Ra ≤ 0.4 μm
• پوشش سخت دو فلزی برای فرسایش شدید محلی

مشخصات کلیدی

اندازه ماشین اتوبوس سازگار و سایر سیستم عامل ها

عناصر ناقل سازگاری با اتوبوس ما با هندسه سازگاری با OEM برای:

ابعاد ماشین های باحافظی: اتوبوس 65·اتوبوس 100·اتوبوس 140·اتوبوس 176·سری کامپئو·سری MKS / MK·سری PR / LRو سایر ترکیبات پیچ نوسان کننده بس.

پایگاه تولید ما شامل Ø15.6-430mm قطعات پیچ عناصر است که به این معنی است که ما همچنین تامین برای:

کاپریون (W&P ZSK)·کراوس مافای برستورف (ZE)·Leistritz (ZSE-MICRO)·اونها (TSK)·ماریس (TM-W)·APV (MP65)·JSW (TEX)·توشیبا (TEM)·کلسترال·کوبی·OMC·لابراتوار (LTE)·استفاده (TDS)·کییا·شیجو (MTE)·لانتایو سایر پلتفرم های چرخنده دو پیچ

درخواست ها

• ترکیبات تقویت شده از فیبر شیشه ایقطعات کابلی و مهندسی PA-GF، PP-GF، PBT-GF، POM-GF
• مرکبات کابل های ضد شعله بدون هالوجنفرمول های پر از ATH / MDH، LSHF / LSZH
• مولفه های پر شده- مواد معدنی، تالک، کربنات کلسیم، کربن سیاه در بارگذاری بالا
• پوشش پودریترکیب های پوسته ایپوکسی، پلی استر، پودر ترکیبی
• ترکیب پلاستیک های مهندسیدرجه های پر شده PA، PBT، POM، PC، PPS، PEEK
• WPC و فیبر طبیعیپروفایل های پر شده از آرد چوبی و فیبر طبیعی
• جریان های بازیافت آبراسیو️ بازیافت کامل پس از مصرف و پس از صنعتی
• ترکیب لاستیک فنی و TPEEPDM، TPV، TPE با بارگذاری پرکننده بالا
• ترکیبات چسب و مهر و موم✅ فرمول های پر شده از آب گرم ذوب شده و مهر و موم
• ترکیب شیمیایی و واکنشدر صورتی که رنگدانهای خیس کننده یا کاتالیزورها وجود داشته باشند

کنترل کیفیت هر عنصر

1. بررسي مواد️ فولاد ذرات خرد و ابزار که از تامین کنندگان تخصصی دو پیچ داخلی یا اروپایی تهیه شده و با تجزیه و تحلیل عناصر و بازرسی متالورژیکی تأیید شده است
2. درمان حرارتی داخلی- خاموش کردن خلاء، تند کردن و نایتری شدن در کوره های خودمان انجام می شود، بنابراین فرآیند کنترل می شود نه برون سپاری
3. تکمیل پس از درمان گرما✓ خرد کردن نهایی پس از درمان گرمایی برای از بین بردن تغییر شکل و دستیابی به مجموعه صفر شکاف
4. بازرسی آبپاشبرای اطمینان از تعویض پذیری
5. بررسی پوششضخامت و سختی پوشش HVOF تایید شده؛ چسبندگی و تراکم بر اساس مشخصات کنترل شده است
6. ماشینکاری CNC√ اطمینان از شکل و تحمل انسجام عنصر به عنصر
7. گزارش ابعاددر هر محموله عرضه می شود
8. در دسترس بودن انباراندازه های مشترک در انبار؛ تولید جدید معمولا 30-60 روز

چرا خریداران CONLIN را انتخاب می کنند؟

• هزینه رقابتی برای هر واحد تولیدجومتری و متالورژی معادل OEM در قیمت های پس از فروش
• پاسخ سریعبرای تعویض و بازسازی عناصر فرسوده ی Buss
• قطعات موجود از انباردر طیف گسترده ای از مارک ها و اندازه های اکسترودر
• بازرسی جامعدر هر قطعه قبل از ارسال
• کیفیت مستندبا گواهی مواد، گزارش سختی و ثبت ابعاد
• آخرین تکنیک های تولید و متالورژیبرای عملکرد ثابت و قابل تکرار
• راه حل های سفارشیهندسه غیر استاندارد، مهندسی معکوس از نمونه یا نقشه و طراحی پیکربندی پیچ کامل

اطلاعات سفارش

برای نقل قول دقیق، لطفا نشان و مدل ماشین (به عنوان مثال Buss 65 / Buss 140) ، قطر پیچ، نوع و طول عنصر، شماره قطعه OEM اگر در دسترس باشد، پلیمر پردازش شده،نوع پرکننده یا افزودنی و درصد بارگذاریاگر شما فقط قسمت فرسوده داشته باشید، می توانیم از یک نمونه یا یک نقشه ابعاد بازگردانده شود.