제품 세부 정보
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Buss 트윈 스크류 압출기용 고내마모 트윈 스크류 엘리먼트
| 브랜드 이름: | OEM |
| 모델 번호: | CSE011 |
| MOQ: | 협상 가능 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, WesternUnion, 협상 가능 |
| 공급 능력: | 8000pcs/월 |
고내마모 트윈 스크류 엘리먼트
,38CrMoAla 쌍 나사 원자
,W6Mo5Cr4V2 쌍둥이 나사 추출기 나사 요소
높은 굴착 저항력 버스 트윈 스크루 엑스트루더를 위한 스크루 요소를 전달합니다 Conlin
버스 트윈 스크루 엑스트루더용 높은 굴착 저항성 전달 나사 요소
버스 코-크네이더에서, 전달 요소는 실패하는 첫 번째 부분이며 가장 저렴하게 교체됩니다.
버스 오시일레이팅 스크루 컴파운더는 일반적인 스크루를 파괴하는 직장에 정확히 지정되어 있습니다.알로겐 없는 불 retardant 케이블 화합물파우더 코팅, 미네랄로 가득 찬 마스터배치 및 가려기 재활용 흐름.필러가 아직 차가운 지점, 아직 날카롭고, 아직 녹아들지 않았습니다.
그 때 경사 저항은 재료의 선호도가 아니라 유지 관리 간격의 결정적인 요소가 됩니다.
소재 선택: 합금 을 가시 로드 에 맞추는 것
Buss 컨베이어 요소를 위해 우리는 세 가지 마모 클래스로 제조합니다. 올바른 선택은 필러, 부하 수준과 부식뿐만 아니라 마모가 있는지 여부에 달려 있습니다.
1고속 도구 강철 W6Mo5Cr4V2 (HRC 60-64)
진공에서 완화되고 세 번 완화되어 유리 섬유로 가득한 화합물에 있는 질소화 38CrMoAlA의 착용 수명을 두 배로 증가시킵니다.파우더 금속의 비용의 일부로중형 필러 로딩 및 프리미엄 재료 예산없이 질산화에서 측정 가능한 발전을 원하는 고객을위한 올바른 선택
2HIP 분자 금속 합금 ∙ 높은 가열 저항의 기준 (HRC 58-64)
고온 동역 압축은 표면뿐만 아니라 매트릭스 전체에 단단한 탄화물 입자가 균일하게 분포하는 균일하고 분리되지 않은 미세 구조를 생성합니다.이것은 표면 경화 또는 코팅 부분과 주요 차이입니다:PM 요소가 낡아지면, 그 밑에 새롭고 견고한 물질이 노출됩니다.코팅 된 요소는 코팅이 깨지면 보호 기능을 잃습니다.
| 등급 | 성격 | 가장 좋은 방법 |
|---|---|---|
| SAM10 / CPM10V | 바나디움 함유, 매우 높은 마모 저항성 | 무거운 유리 섬유 및 광물 부하 |
| SAM26 / CPM9V | 균형 잡힌 마모 + 견고함 | 일반 고밀 혼합물 |
| SAM39 | 높은 탄화물 부피, 최대 경직 저항 | 극심한 필러 로딩, WPC, 가시제 재활용 |
| WR5 / WR14 / WR45 | 텅프렌 탄화물 소재의 PM 등급 | 합성 경개제 + 부식제 (FR 화합물) |
3- 탄화물 강화 표면 보호
부착이 비행 끝에 집중되는 경우 PM 또는 도구 철체에 텅프렌 탄화물 보호 장치를 적용합니다.
- 텅프렌 탄화물 HVOF 코팅WC-Co/WC-CoCr는 초음속으로 적용됩니다 HV 1,200-1,400, 98% 이상의 코팅 밀도, 10,000 psi 이상의 접착력, 두께 0.125-0.25 mm, 다이아몬드로 닦은 후 Ra 0.2-0.4 μm. 전체 커버 옵션은 유리 섬유의 65%까지의 화합물에 대해 지정되어 있습니다.
- 탄화탄소 소재로 된 PTA 단단한 표면- HRC 59-64 에서 열 처리 된 몸체 위 에 비행 기봉 에 적용 된 Colmonoy 83 클래스 용접 합금. 견고하고 경제적이며 결국 쓰일 때 재구성 하기 쉽다.
버스 기계 를 위해 제조 하는 전달 요소 종류
| 요소 유형 | 기능 | 전형적 위치 | 웨어 클래스 |
|---|---|---|---|
| 단발 운반기 | 대용량 운송, 부드러운 취급 | 먹이 구역 | 높은 |
| 이중 운반기 | 균형 잡힌 전달, 압력 축적 | 녹기 / 첫 번째 전달 | 높은 |
| 3단 전동기 | 낮은 펄스 측정 | 미터링 / 배하 | 중간 |
| 큰 납 (LD) 전달 요소 | 높은 자유 부피, 압축 없이 채식물 운송 | 먹이 부문, 측면 먹이 | 가장 높은 |
| 단거리 운반기 | 압력 증강, 녹기 밀폐 | 진공 / 진공 전에 | 중간 |
| 전달 스퀴 부시 / 수갑 | 착용 보호된 배럴 사이드 운반 표면 | 먹이 및 전달 구역 | 가장 높은 |
| 전환 요소 | 구역 간 기하학적 전환 | 운반 구간 사이 | 중간 |
| 깊은 굴곡 전송 요소 | 제한된 길이의 대용량 전송 | 공급/전달 | 높은 |
| 분산 혼합 요소 | 분산 혼합, 첨가 유통성 | 혼합 구역 | 중간 |
| 넥팅 비행 / 핀 섹션 요소 | 정지된 덩어리 핀과의 상호 작용 | 넥닝 구역 | 높은 |
오시슬레이션 샤프트 주위 에 설계 된 것
버스 나사 셰프트는 평면 회전 셰프트가 아닙니다. 그것은 각 회전과 함께 축적으로 상호 작용합니다. 이는 그것에 장착 된 모든 요소에 특정 요구 사항을 부과합니다.
- 질량과 균형셰프트 조립이 교차하기 때문에 원소 질량과 질량 분포는 회전만 하는 기계보다 더 중요합니다. 우리는 각 원소 무게와 조립체 전체의 균형을 조절합니다.
- 역부하하의 축 위치원소들은 수백만 번의 주기를 거치면서 셰프트에 고정되어 있어야 합니다.우리의 요소는 제어 된 적합성 허용에 가공되고 열 처리 후 밀드되어 축적 오류가 샤프트를 따라 축적되지 않습니다.
- 핀 클리어런스는 차원의 특성이고 물질의 특성이 아닙니다.정지된 굽기 핀은 비행과 충돌하지 않지만 비행과 핀 사이의 작동 공백은 요소 기하학에 의해 설정됩니다.열 처리 후 밀링은 전체 요소를 통해 그 기하학을 유지그래서 혼합효과를 반복할 수 있게 합니다.
- 자기 청소는 유지되어야 합니다.버스 원리의 자기 닦는 성격은 비행과 핀 기하학이 정확하다는 것에 달려 있습니다. 마비되거나 왜곡 된 전달 요소는 자기 청소를 저하시키고,분해된 제품과 더 긴 청소 주기로 나타납니다..
재료 및 열 처리
높은 가열 용량 (이 제품) 에 대한 표준:
| 재료 클래스 | 등급 | 단단함 | 참고문서 |
|---|---|---|---|
| HIP 분자 금속 | SAM10 / SAM26 / SAM39 | HRC 58-64 | 가장 높은 균일한 마모 저항 |
| HIP 분자 금속 | CPM10V / CPM9V | HRC 58-64 | 바나디움 탄화물, 우수한 가열 저항성 |
| HIP 분자 금속 | WR5 / WR14 / WR45 | HRC 58-64 | 텅프렌 탄화물 베어링, 마모 + 부식 |
| 고속 도구용 철강 | W6Mo5Cr4V2 | HRC 60-64 | 경제성 가러미용 등급 |
| 냉공업 도형철 | 1.2379 / SKD11 / DC53 | HRC 58-62 | 튼튼함 이 더 좋은 착용 |
다른 종류는 덜 가려움증 또는 비용에 민감한 용도로:
- 38CrMoAlA (SACM645) 나이트리드 강철이온 나이트라이딩, 케이스 깊이 0.4-0.7 mm, HV 950-1100, 코어 HRC 28-32. 채우지 않은 또는 가볍게 채워진 화합물에만 적합합니다. 유리 섬유 또는 광물로 채워진 Buss 용도로 권장되지 않습니다.
부식 저항성 등급 (하로겐 없는 FR 및 화학적으로 공격적인 화합물):
- 316L / C276 스테인리스 스틸,니켈 기반의 합금,17-4PH,1.4114
- WR14 / WR45복합적으로 마모 및 진식 저항을 위해
열처리:
- 진공 진압 및 세 번 진압 (PM 및 도구 철강에 대한 표준)
- 이온 나이트라이딩 / 가스 나이트라이딩 (나이트라이드 품종)
- 크기의 안정성을 위해 사용할 수 있는 냉동 처리
표면 처리:
- 텅프렌 탄화물 HVOF 코팅 (WC-Co / WC-CoCr), HV 1,200-1,400
- 탄화탄소를 포함 한 PTA 단단한 표면 (Colmonoy 83급)
- 단단한 크롬 접착, 0.03-0.09mm
- 모래 분쇄 또는 거울 닦기, Ra ≤ 0.4 μm
- 극심한 지역 마모를 위한 비메탈 하드 페이스
주요 사양
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 나사 지름 (Do) | 버스 기계 크기와 일치합니다. 일반: 65 / 100 / 140 / 176mm |
| 모델 | 버스 65 / 버스 100 / 버스 140 / 버스 176 (기계 크기에 따라) |
| 나사 설계 | 고정된 배럴 핀을 가진 상호 (오스실레이션) 단일 샤프트 |
| 착용 클래스 | 표준 / 높은 / 극단적 |
| 소재 (고한 마모) | HIP PM: SAM10 / SAM26 / SAM39 / CPM10V / CPM9V / WR5 / WR14 / WR45 |
| 재료 (도구철) | W6Mo5Cr4V2 (HRC 60-64) |
| 소재 (다이 스틸) | 1.2379 / SKD11 / DC53 (HRC 58-62) |
| 소재 (nitrided) | 38CrMoAlA (SACM645), HV 950-1100, 케이스 0.4-0.7mm |
| 표면 경화 | HRC 58-64 (PM / 도구 강철) |
| 탄화물 코팅의 경도는 | HV 1,200-1,400 (HVOF) |
| 단단한 표면 | HRC 59-64 (PTA, 콜모노이 83급) |
| 코팅 두께 | 0.125-0.25mm (HVOF) |
| 표면 거칠성 | Ra ≤ 0.4μm (정화); Ra 0.2-0.4μm (포장) |
| 요소 길이가 | 0.5D - 세그먼트당 3.0D |
| 항공편 | 단일 / 이중 / 삼중 비행 |
| 스프라인 연결 | 인플루트 스플라인, 제어된 적합성, 교환 |
| 직선 허용 | ≤ 0.015mm |
| 최대 작동 온도 | ≤ 400 °C (버스 프로세스 범위) |
| 인증서 | ISO 9001 |
| 보증 | 12개월 |
호환되는 버스 기계 크기와 다른 플랫폼
우리의 버스 호환 컨베이어 요소는 OEM 호환 기하학으로 제조됩니다:
버스 코크네이더 크기: 버스 65·버스 100·버스 140·버스 176·콤페오 시리즈·MKS / MK 시리즈·PR / LR 시리즈그리고 다른 버스 오시일레이팅 스크루 컴파운더.
우리의 제조 기반은 Ø15.6-430mm 세그먼트 된 나사 요소를 포함합니다.
코페리온 (W&P ZSK)·크라우스마피 베르스토르프 (ZE)·리히트리츠 (ZSE-MICRO)·테르소른 (TSK)·마리스 (TM-W)·APV (MP65)·JSW (TEX)·토시바 (TEM)·클렉스트랄·코비·OMC·랩테크 (LTE)·사용량 (TDS)·키야·시저우 (MTE)·란타이그리고 다른 서로 회전하는 쌍둥이 나사 플랫폼.
신청서
- 유리섬유로 강화된 화합물PA-GF, PP-GF, PBT-GF, POM-GF 케이블 및 엔지니어링 부품
- 알로겐이 없는 불 retardant 케이블 화합물ATH / MDH 가득, LSHF / LSZH 포뮬레이션
- 고농도 메스터배치광물, 탈크, 칼슘 탄산, 탄소 흑색
- 파우더 코팅에포시, 폴리에스터, 하이브리드 파우더 코팅 화합물
- 공학 플라스틱 복합화PA, PBT, POM, PC, PPS, PEEK 등급
- WPC 및 천연 섬유나무 밀가루와 천연 섬유로 채워진 프로파일
- 가려진 재사용 흐름소비 후 및 산업 후 재활용으로 채워진
- 기술 고무 및 TPE 복합EPDM, TPV, TPE, 높은 충전량
- 접착제 및 밀착제 화합물고충분 온도 용액 및 밀착 매개
- 화학 및 반응성 화합물가열성 색소 또는 촉매가 존재하는 경우
품질 관리 모든 요소
- 재료 검증- PM 및 도구 철은 국내 또는 유럽 쌍 나사 전문 공급 업체에서 공급되며, 원소 분석 및 금속 검사를 통해 확인됩니다.
- 내부 열처리- 진공 소화, 템퍼링 및 나이트라이딩은 우리 자신의 오븐에서 수행되므로 프로세스가 외부 업체에 대신 통제됩니다.
- 열처리 후 완화√ 소형화 제거 및 0 간격 조립을 달성하기 위해 열 처리 후 최종 밀링
- 스플라인 검사- 교환성을 보장하기 위해 스플라인 플러그 가이저로 확인
- 코팅 검증HVOF 코팅 두께와 경도는 확인; 접착과 밀도는 사양에 따라 제어
- CNC 가공- 일부분에서 일부분으로 모양과 허용의 일관성을 보장합니다
- 차원 보고서각 배송과 함께 공급됩니다
- 물자 확보- 재고에 있는 일반적인 사이즈; 새로운 생산은 일반적으로 30-60일
구매자 들 이 CONLIN 를 선택하는 이유
- 생산 단위 당 경쟁력 있는 비용OEM와 동등한 기하학 및 금속 공학 후시장 가격
- 빠른 회전노후된 버스 부품의 교체 및 리뉴얼
- 재고에서 구할 수 있는 부품다양한 크기의 진압기
- 종합적인 검사발송 전 모든 부품에
- 문서화 된 품질소재 인증서, 강도 보고서 및 차원 기록
- 최신 제조 기술 및 금속일관성 있고 반복가능한 성능을 위해
- 맞춤형 솔루션- 비표준 기하학, 샘플 또는 도면에서 역공학 및 전체 나사 구성 설계
주문 정보
정확한 인용을 위해 기계의 브랜드와 모델 (예를 들어 Buss 65 / Buss 140), 나사 직경, 요소의 종류와 길이가, OEM 부품 번호가 있다면, 가공 된 폴리머,필러 또는 첨가물의 종류 및 로딩 비율, 화합물이 부식성이 있는지 (예를 들어, 알로겐 없는 FR), 그리고 양. 만약 당신이 마른 부분만 가지고 있다면, 우리는 샘플이나 차원 도면을 통해 역공학을 할 수 있습니다.
