یک عنصر فرسوده هزینه دارد. یکی جدید هم هزینه دارد. سوال این است که کدام یک در دوازده ماه آینده هزینه کمتری دارد.
تعمیر در صورت حساب جذاب به نظر می رسد. جوش و خرد کردن هزینه کسری از یک قطعه جدید است. مشکل بعداً می آید ، وقتی قطعه تعمیر شده در وسط یک کمپین شکست می خورد و یک بشکه را با خود می برد.
جوش دادن به فولاد گرما می دهد. نوک پرواز رشد می کند، سپس در حالی که خنک می شود کوچک می شود. کل عنصر می تواند کمی خم شود، و کمی برای تغییر فاصله در امتداد شاخه کافی است.
نوک پرتاب جوش نیز در ناحیه آسیب دیده به گرما سختی خود را از دست می دهد. نوک نرم درست در جایی قرار می گیرد که پرکننده به شدت ضربه می زند و در عرض چند هفته به شکل هلال می خورد.
شما می توانید یک پرواز سخت را تحمل کنید و زندگی مفید از آن را بدست آورید. شما به فلز پرکننده مناسب، یک پیش گرم کنترلی و خنک کننده آهسته نیاز دارید. اکثر کارگاه ها از پیش گرم کردن عبور می کنند.و نتيجه اش خوب به نظر مي رسه و در خدمت شکست مي خوره.
تعمیر بر روی عناصر بزرگ با ضخامت ریشه کافی باقی می ماند. این کار زمانی انجام می شود که سایش محلی باشد، به عنوان مثال بر روی یک صفحه از دیسک خمیر.
روی شاخه ها کار می کند، جایی که شما می توانید یک مجله ی فرسوده بسازید و آن را به اندازه ی مناسب برش دهید.چون پروفایل دندون ناقل را حمل می کند و یک اسپلین دست ساخته شده هرگز با اصلی مطابقت ندارد.
عنصر را وقتی که ریشه از حد نقاشی شما گذشته است، از بین ببرید. وقتی که ترک ها از پرواز به ریشه می رسد، از بین ببرید. وقتی که سوراخ بیضی شده است، از بین ببرید.
یک عنصر تعمیر شده نیاز به یک بررسی مناسب جدید، یک بررسی تعادل جدید و یک اندازه گیری پاکسازی جدید دارد. این ساعت ها را به صورت حساب اضافه کنید و صرفه جویی به سرعت کاهش می یابد.
يه سوال ديگه بپرسيد. ميشه قطعه ي تعمير شده رو در موقعي اجرا کنيد که خرابه اي کم هزینه باشه؟ بذاريدش توي منطقه ي تغذيه، نه در بخش اندازه گيري. بذاريدش روي خطي که پليمر پاک رو اجرا کنهنه در کار پر از شیشه.
زمان توقف بیشتر از قطعات تقریباً در هر خط هزینه می کند. اگر یک عنصر ترمیم شده نیمی از عمر یک عنصر جدید را داشته باشد و بدون هشدار خراب شود، صرفه جویی در یک توقف برنامه ریزی نشده از بین می رود.
ساعت ها را بشمارید، فاکتور را نه. یک عنصر جدید که دو کمپین اجرا می کند و با فرسایش قابل پیش بینی بیرون می آید، یک تعمیر که یک کمپین اجرا می کند و شما را شگفت زده می کند.
قبل از خرج کردن پول برای تعمیر، سوراخ را نیز بررسی کنید. سوراخ که شکل بیضی داشته باشد روی شاخه درست نمی شود و هیچ مقدار جوش در پرواز آن را ثابت نمی کند.تعمیر خارج از بخشی که دارای سوراخ خوب است، يا تنهاش بذار
بعضی از کارخانه ها یک عنصر تعمیر شده را به عنوان یک پل نگه می دارند. در حالی که یک بخش جدید در حال حرکت است، یک موقعیت را پر می کند و هرگز یک کمپین کامل را اجرا نمی کند.استفاده از اون در خطي با زمان هاي طولاني و برنامه هاي تنگ منطقي است.
به وضوح برچسب بزنید. بخشی از پل که در بخش اندازه گیری به پایان می رسد شکست شما سعی می کنید برای جلوگیری از تبدیل می شود.
ما عناصر جدید را عرضه می کنیم و همچنین تعمیرات را در صورت لزوم به شما پیشنهاد می کنیم. عکس از ناحیه ی فرسوده و اندازه گیری در نازک ترین نقطه را ارسال کنید.و ما این را می گوییم وقتی که جواب این است که زباله.
