Un elemento usato costa denaro. Uno nuovo costa anche denaro. La domanda è quale costa meno nei prossimi dodici mesi.
La riparazione sembra interessante sulla fattura. Una saldatura e una macinatura costano una frazione di una nuova parte. Il problema arriva più tardi, quando la parte riparata fallisce nel bel mezzo di una campagna e prende un barile con sé.
La saldatura genera calore nell'acciaio, la punta di volo cresce, poi si restringe mentre si raffredda, l'intero elemento può piegarsi un po' e basta un po' per cambiare la clearance lungo l'albero.
Anche la punta di un volo saldato perde durezza nella zona colpita dal calore: la fascia morbida si trova proprio dove il riempitore colpisce più duramente e si consuma in una forma di mezzaluna nel giro di poche settimane.
Per affrontare un volo durissimo e ottenere una vita utile, serve il giusto riempitore di metallo, un pre-riscaldamento controllato e un raffreddamento lento.e il risultato sembra buono sulla panchina e fallisce in servizio.
La riparazione si effettua su elementi di grandi dimensioni con un ampio spessore delle radici, quando l'usura rimane locale, ad esempio su una facciata di un disco di impastatura.
Funziona sui pozzi, dove si può costruire un diario usurato e macinarlo di nuovo alle sue dimensioni.perché il profilo del dente porta la coppia e uno spline finito a mano non corrisponde mai all'originale.
Scarica l'elemento quando la radice è usurata oltre il limite del tuo disegno. Scarica quando le crepe corrono dal volo nella radice. Scarica quando il foro è usurato ovale.
Un elemento riparato ha bisogno di un nuovo controllo di idoneità, di un nuovo controllo di bilanciamento e di una nuova misurazione della liquidazione.
Potete far funzionare la parte riparata in una posizione in cui un guasto costa poco?Non sul lavoro con il bicchiere..
Se un elemento riparato dura la metà della vita di uno nuovo e si guasta senza preavviso, il risparmio scompare in una singola fermata non pianificata.
Un nuovo elemento che esegue due campagne e esce con usura prevedibile batte una riparazione che esegue una campagna e ti sorprende.
Controllate anche il foro prima di spendere soldi per una riparazione.Ripara l'esterno di una parte che ha un buon foraggio, o lascialo in pace.
Alcuni impianti conservano un elemento riparato come un ponte, che riempie una posizione mentre una nuova parte viaggia e non esegue mai una campagna completa.Questo uso ha senso su una linea con tempi di consegna lunghi e un programma serrato..
Una parte del ponte che finisce nella sezione di misurazione diventa il guasto che hai cercato di evitare.
Vi forniamo nuovi elementi e vi offriamo anche le riparazioni quando il pezzo lo giustifica.E lo diremo quando la risposta sarà scarto..
