العنصر البالي يكلف مالاً. الجديد يكلف مالاً أيضاً. السؤال هو أيهما يكلف أقل خلال الاثني عشر شهراً القادمة.
يبدو الإصلاح جذاباً في الفاتورة. اللحام والصنفرة يكلفان جزءاً بسيطاً من جزء جديد. المشكلة تأتي لاحقاً، عندما يفشل الجزء المُصلح في منتصف حملة ويأخذ معه برميلاً.
اللحام يضع الحرارة في الفولاذ. طرف الجناح ينمو، ثم يتقلص عند تبريده. يمكن للعنصر بأكمله أن ينحني قليلاً، والقليل يكفي لتغيير الخلوص على طول العمود.
يفقد طرف الجناح الملحوم أيضاً صلابته في المنطقة المتأثرة بالحرارة. الشريط الناعم يجلس في المكان الذي يضرب فيه الحشو بقوة، ويتآكل في شكل هلال في غضون أسابيع.
يمكنك تقوية الجناح والحصول على عمر مفيد منه. تحتاج إلى معدن حشو مناسب، وتسخين مسبق متحكم فيه، وتبريد بطيء. معظم ورش العمل تتخطى التسخين المسبق، والنتيجة تبدو جيدة على المنضدة وتفشل في الخدمة.
يعمل الإصلاح على العناصر الكبيرة مع وجود سمك جذر كافٍ متبقٍ. يعمل عندما يظل التآكل محلياً، على سبيل المثال على وجه واحد لقرص العجن.
يعمل على الأعمدة، حيث يمكنك بناء عمود تآكل وصنفرته إلى الحجم المطلوب. نادراً ما يعمل على شق، لأن شكل السن يحمل عزم الدوران وشق تم تشطيبه يدوياً لا يتطابق أبداً مع الأصل.
تخلص من العنصر عندما يتجاوز الجذر الحد الأقصى في رسمك. تخلص منه عندما تمتد الشقوق من الجناح إلى الجذر. تخلص منه عندما يصبح التجويف بيضاوياً.
يحتاج العنصر المُصلح إلى فحص ملاءمة جديد، وفحص توازن جديد، وقياس خلوص جديد. أضف تلك الساعات إلى الفاتورة وسيتقلص التوفير بسرعة.
اطرح سؤالاً آخر. هل يمكنك تشغيل الجزء المُصلح في موضع يكون فيه الفشل مكلفاً قليلاً؟ ضعه في منطقة التغذية، وليس في قسم القياس. ضعه على خط يعمل بوليمر نظيف، وليس على وظيفة مملوءة بالزجاج.
تكاليف التوقف عن العمل أكثر من الأجزاء في كل خط تقريباً. إذا كان العنصر المُصلح يعمل نصف عمر الجديد ويفشل دون سابق إنذار، فإن التوفير يختفي في توقف واحد غير مخطط له.
احسب الساعات، وليس الفاتورة. العنصر الجديد الذي يعمل حملتين ويخرج بتآكل يمكن التنبؤ به أفضل من إصلاح يعمل حملة واحدة ويفاجئك.
تحقق من التجويف أيضاً قبل إنفاق المال على الإصلاح. التجويف الذي أصبح بيضاوياً لن يجلس بشكل صحيح على العمود، ولن يصلح أي قدر من اللحام على الجناح ذلك. قم بإصلاح الجزء الخارجي من جزء له تجويف جيد، أو اتركه وشأنه.
تحتفظ بعض المصانع بعنصر مُصلح كجسر. يملأ مكاناً أثناء سفر جزء جديد، ولا يعمل أبداً حملة كاملة. هذا الاستخدام منطقي على خط ذي أوقات تسليم طويلة وجدول زمني ضيق.
قم بتسميته بوضوح. جزء الجسر الذي ينتهي به المطاف في قسم القياس يصبح الفشل الذي حاولت تجنبه.
نحن نوفر عناصر جديدة ونقدم أيضاً عروض أسعار للإصلاحات عندما يبرر الجزء ذلك. أرسل صورة للمنطقة المتآكلة والقياس عند أرق نقطة. سنخبرك أي مسار منطقي، وسنقول ذلك عندما تكون الإجابة هي الخردة.
