Aşınmış bir eleman para gerektirir. Yeni bir eleman da para gerektirir. Soru, önümüzdeki on iki ay içinde hangisinin daha az maliyetli olduğudur.
Tamir, faturada cazip görünür. Bir kaynak ve bir taşlama, yeni bir parçanın maliyetinin çok küçük bir kısmıdır. Sorun daha sonra, tamir edilen parça bir kampanyanın ortasında arızalandığında ve bir varili de beraberinde götürdüğünde ortaya çıkar.
Kaynaklama çeliğe ısı verir. Uç kısmı büyür, sonra soğurken küçülür. Tüm eleman biraz bükülebilir ve biraz bükülme, şaft boyunca boşluğu değiştirmek için yeterlidir.
Kaynaklanmış bir uç kısmı ayrıca ısıdan etkilenen bölgedeki sertliğini kaybeder. Yumuşak bant, dolgunun en çok vurduğu yerde bulunur ve haftalar içinde hilal şeklinde aşınır.
Bir kanadı sertleştirebilir ve ondan faydalı bir ömür elde edebilirsiniz. Doğru dolgu metali, kontrollü ön ısıtma ve yavaş soğutma gerektirir. Çoğu atölye ön ısıtmayı atlar ve sonuç tezgahta iyi görünür ve hizmette arızalanır.
Tamir, bol miktarda kök kalınlığı kalmış büyük elemanlarda işe yarar. Aşınma yerel kaldığında, örneğin bir yoğurma diskinin bir yüzeyinde işe yarar.
Aşınmış bir mili biriktirip tekrar boyutuna taşlayabileceğiniz şaftlarda işe yarar. Nadiren bir kamada işe yarar, çünkü diş profili torku taşır ve elle bitirilmiş bir kama asla orijinaliyle eşleşmez.
Çiziminizdeki limitin ötesinde aşınmış kökü olan elemanı hurdaya çıkarın. Kökten kanada doğru çatlaklar koştuğunda hurdaya çıkarın. Oval aşınmış göbeği hurdaya çıkarın.
Tamir edilmiş bir eleman yeni bir montaj kontrolü, yeni bir denge kontrolü ve yeni bir boşluk ölçümü gerektirir. O saatleri faturaya ekleyin ve tasarruf hızla küçülür.
Bir soru daha sorun. Tamir edilmiş parçayı arızanın az maliyetli olacağı bir konumda çalıştırabilir misiniz? Besleme bölgesine koyun, ölçüm bölümüne değil. Temiz bir polimer çalıştıran bir hatta koyun, cam elyaflı işe değil.
Duruş süresi, neredeyse her hatta parçalardan daha pahalıya mal olur. Tamir edilmiş bir eleman yeni bir elemanın ömrünün yarısını çalıştırır ve aniden arızalanırsa, tasarruf tek bir plansız duruşta kaybolur.
Faturaları değil, saatleri sayın. İki kampanya çalıştıran ve öngörülebilir aşınmayla çıkan yeni bir eleman, bir kampanya çalıştıran ve sizi şaşırtan bir tamirden daha iyidir.
Bir tamir için para harcamadan önce göbeği de kontrol edin. Oval aşınmış bir göbek şaft üzerinde doğru oturmaz ve kanattaki herhangi bir kaynak bunu düzeltmez. İyi bir göbeği olan bir parçanın dışını tamir edin veya olduğu gibi bırakın.
Bazı tesisler, tamir edilmiş bir elemanı köprü olarak saklar. Yeni bir parça seyahat ederken bir pozisyonu doldurur ve tam bir kampanya çalıştırmaz. Bu kullanım, uzun teslim süreleri ve sıkı bir programa sahip bir hatta mantıklıdır.
Açıkça etiketleyin. Ölçüm bölümüne giren bir köprü parçası, önlemeye çalıştığınız arıza haline gelir.
Yeni elemanlar tedarik ediyoruz ve parça haklı çıkardığında tamir teklifleri de veriyoruz. Aşınmış alanın fotoğrafını ve en ince noktasındaki ölçüyü gönderin. Hangi yolun mantıklı olduğunu size söyleyeceğiz ve hurda cevabı olduğunda bunu söyleyeceğiz.
