Một bộ phận cũ tốn tiền. Một bộ phận mới cũng tốn tiền. Câu hỏi là trong 12 tháng tới, bộ phận nào sẽ tốn kém hơn.
Việc sửa chữa trông hấp dẫn trên hóa đơn. Một phần hàn và nghiền chi phí một phần nhỏ của một bộ phận mới. Vấn đề đến sau đó, khi phần sửa chữa thất bại giữa một chiến dịch và mất một thùng với nó.
hàn đưa nhiệt vào thép. đầu bay phát triển, sau đó nó co lại khi nó làm mát. toàn bộ phần tử có thể uốn cong một chút, và một chút là đủ để thay đổi khoảng trống dọc theo trục.
Một mũi máy bay được hàn cũng mất độ cứng ở vùng bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ. Dải mềm nằm ngay nơi mà chất lấp mạnh nhất, và nó bị mòn theo hình bán lưỡi liềm trong vài tuần.
Bạn có thể đối mặt với một chuyến bay khó khăn và có được cuộc sống hữu ích từ nó. bạn cần đúng kim loại nhồi, một kiểm soát trước nóng và một mát chậm. hầu hết các xưởng bỏ qua trước nóng,và kết quả trông tốt trên băng ghế dự bị và thất bại trong dịch vụ.
Sửa chữa hoạt động trên các yếu tố lớn với nhiều độ dày rễ còn lại. Nó hoạt động khi hao mòn ở vị trí địa phương, ví dụ trên một mặt của đĩa xay.
Nó hoạt động trên các trục, nơi bạn có thể xây dựng một tạp chí bị mòn và nghiền nó trở lại kích thước.bởi vì hồ sơ răng mang được mô-men xoắn và một spline hoàn thành bằng tay không bao giờ phù hợp với ban đầu.
Bỏ các yếu tố khi rễ đã bị mòn vượt quá giới hạn trong bản vẽ của bạn. Bỏ nó khi các vết nứt chạy từ chuyến bay vào rễ. Bỏ nó khi lỗ đã bị mòn hình bầu dục.
Một phần sửa chữa cần một kiểm tra phù hợp mới, một kiểm tra cân bằng mới và một phép đo thanh toán mới.
Hãy hỏi thêm một câu hỏi. bạn có thể chạy bộ phận sửa chữa ở một vị trí mà một thất bại chi phí ít? đặt nó trong vùng cung cấp, không phải trong phần đo lường. đặt nó trên một đường dây chạy một polymer sạch,không phải trong công việc đầy thủy tinh.
Thời gian ngừng hoạt động của hầu hết các đường dây đều tốn kém hơn các bộ phận. Nếu một bộ phận được sửa chữa mất một nửa thời gian của một bộ phận mới và bị hỏng mà không báo trước, thì việc tiết kiệm sẽ biến mất trong một lần dừng không được lên kế hoạch.
Đếm giờ, không phải hóa đơn. một phần tử mới chạy hai chiến dịch và đi ra với mặc dự đoán đánh bại một sửa chữa chạy một chiến dịch và làm bạn ngạc nhiên.
Kiểm tra lỗ cũng trước khi bạn chi tiền cho một sửa chữa. một lỗ đã bị mòn hình bầu dục sẽ không ngồi đúng trên trục, và không có số lượng hàn trên các chuyến sửa chữa đó.Sửa chữa bên ngoài của một bộ phận có lỗ tốt, hoặc để nó yên.
Một số nhà máy giữ một yếu tố được sửa chữa như là một cầu nối. Nó lấp đầy một vị trí trong khi một phần mới đi du lịch, và nó không bao giờ chạy một chiến dịch đầy đủ.Việc sử dụng đó có ý nghĩa trên một dòng với thời gian dẫn dài và một lịch trình chặt chẽ.
Một phần cầu kết thúc trong phần đo lường trở thành sự thất bại mà bạn đã cố gắng tránh.
Chúng tôi cung cấp các yếu tố mới và chúng tôi cũng đề xuất sửa chữa khi bộ phận biện minh cho nó. gửi một bức ảnh của khu vực bị mòn và đo ở điểm mỏng nhất. chúng tôi sẽ cho bạn biết con đường hợp lý,và chúng ta sẽ nói như vậy khi câu trả lời là phế liệu.
