나사 요소의 균열은 거의 강철에서 시작되지 않습니다. 먼저 하중 경로를 살펴보고 재료를 살펴보십시오.
대부분의 균열은 스플라인이나 그 옆의 날카로운 모서리에서 시작됩니다. 헐거운 끼움은 요소가 흔들리게 하고, 흔들림은 다른 이빨보다 한 쌍의 이빨에 더 많은 하중을 가합니다. 균열은 이빨 뿌리에서 시작하여 매 주기마다 성장합니다.
꽉 끼는 것은 하중을 분산시킵니다. 또한 깨끗한 표면이 필요합니다. 이빨 사이의 모래는 경도로는 견딜 수 없는 점 하중을 만듭니다.
차가운 시동은 충전재보다 더 많은 요소를 균열시킵니다. 배럴에 차갑고 단단한 과립으로 시작하는 나사는 토크 스파이크를 봅니다. 스파이크는 스플라인을 통과하고 가장 약한 부분이 이를 받습니다.
먹이를 주기 전에 배럴을 데우십시오. 히터로 나사를 온도로 올린 다음 저속으로 시작하고 토크가 안정되도록 하십시오.
볼트, 스크린 조각 또는 호퍼에 남겨진 도구는 나사를 막을 것입니다. 나사가 멈추고 드라이브가 계속 밀고 무언가가 부러집니다. 일반적으로 막힘에 가장 가까운 요소입니다.
호퍼에 자석을 넣고 매 근무마다 확인하십시오. 비용이 적게 들고 나사에 도달하기 전에 대부분의 이러한 이벤트를 포착합니다.
중지 중에 배럴에 남겨진 차가운 플러그는 단단한 블록이 됩니다. 다음 시동 시 나사가 해당 블록에 부딪히고 충격이 전체 샤프트를 하중합니다.
긴 중지 전에 퍼지하십시오. 퍼지할 수 없으면 토크를 적용하기 전에 나사를 손으로 돌리십시오.
나선부를 가로지르는 균열은 굽힘 하중을 시사합니다. 나선부를 따라가는 균열은 열 피로를 시사합니다. 보어에서 시작하는 균열은 끼임 문제를 시사합니다.
스케일을 옆에 놓고 사진을 찍고 작동 시간을 기록하십시오. 그 기록은 어떤 의견보다 다음 진단에 더 도움이 됩니다.
한 요소가 균열되면 양쪽의 요소를 살펴보십시오. 마모된 이웃은 하중 경로를 변경하고 좋은 요소가 그 대가를 치릅니다.
배럴도 확인하십시오. 긁힌 라이너는 나선부를 잡고 설계에서 예상하지 못한 하중을 추가합니다.
깨끗한 폴리머 라인에서 균열되는 부품은 잘못된 등급을 운반할 수 있습니다. 전체 경화된 요소는 충격으로 균열되는 반면, 질화된 부품은 구부러집니다. 파단면이 밝고 부서지기 쉬워 보이면 공급업체가 어떤 등급을 사용했는지 문의하십시오.
배치와 함께 열처리 기록을 요청하십시오. 경도 수치만으로는 인성에 대해 거의 알 수 없습니다.
균열 전에 라인이 수행한 작업을 기록하십시오. 주말 중지 후 시동, 공급 장치 막힘, 토크 경보. 순서는 일반적으로 부품이 할 수 없는 방식으로 원인을 가리킵니다.
샤프트의 위치, 작동 시간, 폴리머 및 충전재를 보내주십시오. 파단면 사진을 보내주십시오. 우리는 매달 균열을 읽으며, 패턴은 일반적으로 하나의 원인을 가리킵니다.
우리는 귀하가 설명하는 하중 경로에 적합한 등급으로 교체 요소를 가공합니다. 균열이 끼임에서 발생한 경우 새 요소만으로는 해결되지 않으며, 그렇게 말할 것입니다.
