| ชื่อแบรนด์: | CONLIN |
| หมายเลขรุ่น: | มซพ013 |
| ขั้นต่ำ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Westerunion, ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
องค์ประกอบการเปลี่ยนแบบ 2 เที่ยวบินเป็น 3 เที่ยวบินทนทานต่อการสึกหรอสำหรับเครื่องอัดรีด CTE
ในการผสมพลาสติกที่มีปริมาณงานสูง การถ่ายโอนพอลิเมอร์หลอมเหลวระหว่างโซนการประมวลผลแบบ 2 เที่ยวบิน (ความสามารถในการลำเลียงสูง) และแบบ 3 เที่ยวบิน (แรงเฉือนสูงและการกระจายตัวที่แน่น) มักทำให้เกิดความผันผวนของแรงดันอย่างรุนแรง อุณหภูมิหลอมเหลวสูงเกินไป และการหยุดนิ่งของวัสดุ
องค์ประกอบสกรูถ่ายโอนแบบเที่ยวบินของ CONLIN’s ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องอัดรีดสกรูคู่ CTE เพื่อเชื่อมช่องว่างทางเรขาคณิตนี้ โดยใช้รูปทรงการเปลี่ยนที่บดด้วย CNC ซึ่งค่อยๆ เปลี่ยนจากหน้าตัดแบบ 2 กลีบเป็นหน้าตัดแบบ 3 กลีบ องค์ประกอบเหล่านี้จะรักษาการแทนที่ปริมาตรอย่างต่อเนื่องในขณะที่ปรับสมดุลอินพุตแรงเฉือน นอกจากนี้ การออกแบบนี้ยังป้องกันการเสื่อมสภาพจากความร้อนของเรซินที่ไวต่อการสัมผัส ทำให้เกิดแรงดันหัวที่เสถียรและคุณภาพเม็ดที่สม่ำเสมอ
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะและรายละเอียดทางเทคนิค |
| ความเข้ากันได้กับเครื่องอัดรีด | ซีรีส์เครื่องอัดรีดสกรูคู่ CTE และแพลตฟอร์มร่วมหมุน |
| ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD) 20 มม. – 135 มม.+ (ตั้งแต่ขนาดทดลองจนถึงสายการผลิตอุตสาหกรรม) |
| ตัวเลือกโลหะแกนกลาง |
• M2 (W6Mo5Cr4V2): เหล็กเครื่องมือความเร็วสูงมาตรฐาน • 38CrMoAlA: เหล็กไนไตรด์สำหรับการผสมทั่วไปที่สึกหรอน้อย • D2 / SKD11: เหล็กเครื่องมือทำงานเย็นคาร์บอนสูง โครเมียมสูง • โลหะผสม PM HIP Sintered (WR13 / CPM 10V): โลหะผสมพรีเมียมสำหรับการสึกหรอที่รุนแรง |
| ความแข็งของการอบชุบด้วยความร้อน | 58 – 64 HRC ชุบแข็งด้วยสุญญากาศ (ปรับตามการเลือกวัสดุ) |
| ความแม่นยำในการตัดเฉือน | ความคลาดเคลื่อนในการเจียรโปรไฟล์ความแม่นยำ ISO h6 / IT6 |
| มาตรฐานสไปลน์ | สไปลน์อินโวลูท DIN 5480 / ข้อมูลจำเพาะเพลา CTE แบบกำหนดเอง |
| การตกแต่งพื้นผิว | Ra พื้นผิวเรียบ < 0.4 µm (ป้องกันการเกิดคาร์บอน) |
| รหัสรุ่น | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD) | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) | ความยาว (L/D) | โลหะมาตรฐาน | การใช้งานทั่วไป |
| CTE-TRANS-32 | 31.8 มม. | 22.0 มม. | 1.0 L/D | M2 HSS | มาสเตอร์แบทช์สี / หน่วยทดลอง |
| CTE-TRANS-50 | 50.5 มม. | 34.8 มม. | 1.0 L/D | โลหะผสม M2 / HIP | พลาสติกวิศวกรรม (PA/PBT) |
| CTE-TRANS-65 | 64.8 มม. | 44.5 มม. | 1.0 L/D | PM WR13 / HIP | สารประกอบเสริมใยแก้ว |
| CTE-TRANS-75 | 74.5 มม. | 51.2 มม. | 1.0 L/D | Bimetallic / M2 | เรซินหน่วงไฟและเติมสาร |
| CTE-TRANS-95 | 94.8 มม. | 65.0 มม. | 1.0 L/D | เหล็กเครื่องมือ M2 | การผสมพอลิเมอร์ปริมาณสูง |
การเปลี่ยนรูปทรงที่ราบรื่น: ค่อยๆ เปลี่ยนหลอมเหลวจากโซน 2 เที่ยวบินเป็น 3 เที่ยวบิน ซึ่งช่วยขจัดโซนที่ตายแล้วและหยุดการเสื่อมสภาพของเรซิน
การปรับสมดุลแรงดันที่มีประสิทธิภาพ: ลดแรงดันที่พุ่งขึ้นระหว่างส่วนของกระบอกสูบ ส่งผลให้แรงบิดของไดรฟ์คงที่ภายใต้การป้อนสูง
การควบคุมอินพุตแรงเฉือน: ลดการสะสมความร้อนจากการเสียดสี ซึ่งหมายความว่าพอลิเมอร์ที่ไวต่อความร้อนจะรักษาคุณสมบัติทางกายภาพไว้ได้
เปลี่ยนได้โดยตรง: แกนสไปลน์ที่ตัดด้วยความแม่นยำรับประกันการสวมใส่ที่พอดีกับเพลาที่มีสไปลน์ของโรงงาน CTE โดยไม่ต้องดัดแปลงด้วยตนเอง
อายุการใช้งานยาวนานขึ้น: ผลิตโดยใช้โลหะผสมที่ผ่านการอบชุบด้วยสุญญากาศซึ่งทนทานต่อการสึกหรอจากการเสียดสีอย่างรุนแรงจากใยแก้วและสารตัวเติมแร่
การแปรรูปมาสเตอร์แบทช์สี: ป้องกันการสะสมของเม็ดสีและช่วยให้เปลี่ยนสีได้อย่างรวดเร็วโดยไม่เกิดการปนเปื้อนข้าม
การผสมพลาสติกวิศวกรรม: เหมาะสำหรับการผสม PA6, PA66, PBT, PET และ PC ที่มีใยแก้วสูงถึง 50%
สูตรหน่วงไฟ: ทำให้การไหลของหลอมเหลวราบรื่นขึ้นสำหรับสารประกอบหน่วงไฟแบบไม่มีฮาโลเจนที่ไวต่อแรงเฉือนมากเกินไป
การทำเม็ดพอลิเมอร์รีไซเคิล: จัดการความหนืดของหลอมเหลวที่แปรผันระหว่างการรีไซเคิลเรซิน PET, PP และ PE
การป้องกันสนิม: ทำความสะอาดด้วยอัลตราโซนิก เคลือบด้วยน้ำมันป้องกันสนิม และปิดผนึกในพลาสติกสุญญากาศสำหรับงานหนัก
บรรจุภัณฑ์ป้องกัน: บรรจุในช่องโฟมบุแยกต่างหากภายในกล่องไม้รมควันมาตรฐานส่งออก
วิธีการจัดส่ง: บริการจัดส่งด่วน (DHL/FedEx/UPS) สำหรับการขนส่งทางอากาศเร่งด่วน การขนส่งทางทะเลสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก
เวลาจัดส่ง: ขนาดมาตรฐานจัดส่งใน 2–3 สัปดาห์ โลหะผสมแบบกำหนดเองจัดส่งใน 3–4 สัปดาห์
ถาม: ทำไมต้องใช้องค์ประกอบการถ่ายโอนแบบ 2 เที่ยวบินเป็น 3 เที่ยวบินแทนองค์ประกอบการลำเลียงมาตรฐาน?
ตอบ: องค์ประกอบการลำเลียงมาตรฐานสร้างการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตที่ฉับพลันเมื่อย้ายเรซินเข้าสู่โซน 3 เที่ยวบินที่มีแรงเฉือนสูง ในทางตรงกันข้าม องค์ประกอบการถ่ายโอนจะค่อยๆ เปลี่ยนโปรไฟล์เที่ยวบิน ซึ่งป้องกันแรงดันที่พุ่งขึ้น ลดอุณหภูมิหลอมเหลว และหยุดการไหม้ของพอลิเมอร์
ถาม: องค์ประกอบการถ่ายโอนเหล่านี้เข้ากันได้กับเพลาเครื่องอัดรีด CTE ดั้งเดิมหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เราผลิตองค์ประกอบเหล่านี้ตามความคลาดเคลื่อนของสไปลน์และเที่ยวบินของ CTE ที่แม่นยำ ดังนั้นจึงสไลด์เข้ากับเพลา CTE ดั้งเดิมได้โดยตรงด้วยระยะห่างที่แม่นยำระหว่างเพลาและองค์ประกอบ
ถาม: ฉันควรเลือกวัสดุใดสำหรับการแปรรูป PA66 ที่เติมใยแก้ว?
ตอบ: สำหรับใยแก้วปริมาณสูง (30% ถึง 50%) เราขอแนะนำโลหะผสมที่ผ่านการเผาผนึกด้วยผงโลหะ (PM) HIP (เช่น WR13 หรือ CPM 10V) โลหะผสมเหล่านี้ให้ความต้านทานการสึกหรอที่ลึกและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเหล็กเครื่องมือความเร็วสูง M2 มาตรฐานอย่างมาก
![]()