Schrechtsnelheid koopt output en verslijt de levensduur van elementen. De truc is weten waar de ruil tegen u keert.
De tip-snelheid stijgt met het toerental. Een snellere vlucht sleept meer vulstof over de wand van de cilinder, en zowel de wand als de tip slijten sneller.
De slijtage neemt niet lineair toe. Onder een bepaalde tip-snelheid blijft de slijtage bescheiden. Daarboven neemt de slijtage snel toe, omdat de vulstof langer in de spleet blijft en dieper snijdt.
Kies drie snelheden en laat elke snelheid een vast aantal uren draaien. Meet de speling van de tip voor en na elke run. Plot het verlies tegen de uren.
De meeste lijnen vertonen een knik in die curve. Onder de knik wint u goedkoop output. Daarboven betaalt u in elementen en in de levensduur van de cilinder.
Een hogere schrechtsnelheid voegt shear-warmte toe. Wanneer de smelttemperatuur de limiet van het polymeer bereikt, koopt de extra snelheid output die u niet kunt verkopen.
Controleer de smelttemperatuur bij de matrijs, niet bij de display van de cilinderzone. De matrijsmeting vertelt u wat het product daadwerkelijk ziet.
Kijk naar de motorstroom ten opzichte van de nominale waarde. Een schroef die bijna aan de limiet draait, heeft geen ruimte voor een koude start of een vulstofwissel.
Laat marge over voor de slechtste dag, niet voor de beste.
Een schroef die de downstream-apparatuur voorbijstreeft, creëert een nieuw probleem. Controleer de pelletizer, de zeefwisselaar en de koelleiding voordat u de setpoint verhoogt.
Output die zich bij de matrijs ophoopt, kost meer dan de gewonnen snelheid.
Tel de kosten van de elementen op bij de energiekosten en deel door de geproduceerde tonnen. Dat getal vergelijkt twee draaipunten eerlijk.
Veel lijnen vinden hun beste punt onder de maximale snelheid. De extra tonnen kosten meer dan ze opleveren.
Houd een eenvoudige tabel bij: datum, uren, snelheid, output, smelttemperatuur, speling. Zes maanden van die tabel verslaat elke simulatie.
De tandwielkast stelt een harde limiet die geen enkele schroefontwerpwijziging kan veranderen. Controleer de servicefactor en de olietemperatuur voordat u een volledige campagne op hogere snelheid draait.
Olie die heet wordt, vertelt u dat de bak bijna aan zijn limiet werkt. Vertraag en repareer de koeling voordat u output nastreeft.
De slijtagecurve verschuift wanneer de vulstof verandert. Een lijn die jarenlang talk heeft verwerkt, zal anders slijten op glas, en de curve die u hebt gemeten, is niet langer van toepassing.
Meet opnieuw na een productwissel. Twee meetpunten zijn voldoende om te zien of de knik is verschoven.
Een draaipunt dat in de winter werkt, kan in een vochtige zomer falen, wanneer het polymeer meer vocht bevat en het koppel stijgt.
Laat marge over voor de slechtste maand. Het beste draaipunt is degene die u het hele jaar kunt handhaven.
Wij dimensioneren elementen voor het snelheidsbereik dat u daadwerkelijk gebruikt. Stuur het bereik en de vulstof, en wij kiezen een kwaliteit die aan de top ervan standhoudt.
Wij dimensioneren elementen voor het draaipunt dat u beschrijft. Vertel ons het snelheidsbereik, de vulstof en de doeloutput, en wij stellen een kwaliteit en geometrie voor die over dat bereik standhouden.
