عناصر نقل SK 72/72 SK 72/36 متوسطة الميل مزدوجة اللولب كتل انتقالية

عناصر النقل الأمامي SK 72/72 SK 72/36 | كتل انتقالية لولبية مزدوجة متوسطة الميل

قطعة لولبية SK72 مدمجة بطول نصف

نظرة عامة عامة

SK 72/72 و SK 72/36 هي عناصر نقل أمامي من سلسلة SK ذات رحلة متوسطة 72 مم أحادية اللولب، مصممة خصيصًا لـمناطق برميل الذوبان والانتقال الوسطى من أكسترودرات اللولب المزدوج المتزامنة من Ky، وتعمل كوصلة انتقالية حاسمة بين كتل فتحة التغذية SK96 ذات الرحلة الكبيرة وقطع الذوبان ذات الرحلة الصغيرة 56/44.

كلاهما يعتمد على تجويف داخلي موحد قياسي متعدد الأسنان، قابل للتبديل بالكامل مع أعمدة قلب سلسلة SK المطابقة، ويدعم فولاذ السرعة العالية W6Mo5Cr4V2، وفولاذ العمل الساخن 1.2343 وسبائك مسحوق HIP مع تقسية غاز متكاملة (مقاومة التآكل HRC58-62).

الفجوة الوظيفية المحددة تكمن في الطول المحوري وهيكل اللولب الحلزوني، مما يفصل بين مواضع إنتاجهما تمامًا:

• SK 72/72: طول محوري كامل 72 مم = حلقة لولبية واحدة كاملة 360 درجة، مصممة للنقل المستمر والمتجانس للمصهور بكميات متوسطة في مناطق الذوبان الوسطى الرئيسية.
• SK 72/36: طول محوري نصف 36 مم = نصف رحلة لولبية، قطعة قصيرة معيارية قابلة للتكديس لبناء ضغط خفيف مرحلي ونقل مخزن مؤقت لبرميل ضيق.

على عكس كتل سلسلة SK96 ذات الرحلة الكبيرة التي تناسب فقط فتحة تغذية المواد الخام، تركز جميع قطع سلسلة 72 ذات الرحلة 72 على مناطق الذوبان والانتقال والخلط والتطوير المسبق.

عنصر النقل الأمامي SK 72/72: كتلة نقل المنطقة الوسطى المستمرة ذات الحلقة الكاملة

ميزات هيكلية فريدة

رحلة 72 مم مقترنة بطول محوري كامل 72 مم مطابق تشكل قناة لولبية واحدة سليمة، دورة كاملة واحدة تنقل دورة كاملة من الحركة المحورية للمادة. يحافظ جناح الدفع المسطح الموسع على حجم حر متوسط مستقر، بدون إنتاجية كبيرة جدًا لسلسلة SK96، ويتجنب تقلب التدفق للقطع القصيرة المجزأة. يلغي الهيكل المتكامل أحادي القطعة فجوات التجميع داخل برميل الذوبان.

مزايا أداء حصرية

1. تدفق متوسط مستقر ومتجانس: قدرة نقل متوازنة بين كتل تغذية SK96 ذات الإنتاجية العالية وقطع الذوبان ذات الرحلة الصغيرة ذات التدفق المنخفض، تلغي طفرات التدفق المفاجئة/الانخفاضات أثناء تغير طور المادة من الصلب إلى المصهور.
2. نقل المصهور المستمر الخالي من المسح: يقلل الجناح الحلزوني الكامل الأملس من ركود المصهور المحلي، ويقلل من خطر ترسب الكربون لإنتاج البلاستيك الهندسي طويل الأمد.
3. تخطيط مبسط لمنتصف البرميل: التركيب أحادي القطعة يلبي متطلبات طول منطقة الذوبان القياسية، ويقلل من مفاصل تكديس اللولب التي تسبب مناطق ميتة للمواد.
4. توليد ضغط أساسي خفيف: يولد ضغط القناة المعتدل ضغط مصهور أساسي منخفض ثابت، مثالي للخلط المتجانس قبل كتل الخلط KB.

مناطق البرميل والمواد القابلة للتطبيق حصريًا

مناطق العمل الأساسية: برميل الذوبان الوسطى الرئيسي، قسم الانتقال بعد التغذية، قناة نقل مستقرة قبل كتل خلط الخلط.

المواد المستهدفة: ماستر باتش ملون PP/PE عام، خلطات بلاستيكية هندسية غير مملوءة، مركبات حبيبية متوسطة الكثافة، تركيبات بوليمر عالمية غير حساسة للحرارة.

غير مناسب: فجوات برميل قصيرة ضيقة، مسحوق ناعم منخفض الكثافة، نقل مخزن مؤقت أمامي بفتحة تهوية فراغية (اختر SK72/36 بدلاً من ذلك).

عنصر النقل الأمامي SK 72/36: قطعة انتقالية متدرجة معيارية مدمجة قابلة للتكديس

ميزات هيكلية فريدة

نفس الرحلة الحلزونية المتوسطة 72 مم مثل SK72/72، ولكن بطول محوري نصف 36 مم فقط، تحمل نصف رحلة لولبية لكل وحدة. يسمح التصميم المنفصل المعياري للعملاء بتكديس 2-4 قطع بحرية لتخصيص إجمالي طول النقل، والتكيف مع أقسام البرميل المعدلة المختصرة التي لا يمكنها استيعاب كتل SK72/72 كاملة الطول. يتناسب الجسم المصغر مع فجوات البرميل الوسيطة الضيقة بين مناطق الخلط والتهوية.

مزايا أداء حصرية

1. تدرج ضغط تدريجي متعدد المراحل: القطع المتعددة المكدسة من SK72/36 تخلق ضغطًا خفيفًا تدريجيًا، وتمنع ارتفاعات الضغط الحادة التي تسبب الرغوة للبوليمرات المملوءة الحساسة للحرارة.
2. تدفق لحظي محدود قابل للتعديل: يحد جناح نصف الطول الواحد من إنتاجية المصهور، ويستقر التدفق للمواد المضافة المسحوقة ذات الكثافة الظاهرية المنخفضة والحشوات الخفيفة المعرضة للفيضان.
3. توافق متعدد المواقع خارج منطقة الذوبان الرئيسية: يكسر قيد منطقة الذوبان الواحدة لـ SK72/72، ويعمل للتطوير المسبق بفتحة تهوية، وقناة نقل جانبية، وقسم تخفيف الضغط بعد الخلط.
4. وقت إقامة قابل للضبط الدقيق: تتحكم القطع القصيرة المنفصلة في مدة بقاء المصهور المحلي، وتجنب التشوه المفرط للبوليمرات الحيوية القابلة للتحلل.

مناطق البرميل والمواد القابلة للتطبيق حصريًا

مناطق العمل الأساسية: براميل انتقالية قصيرة معدلة، منطقة مخزن مؤقت لفتحة التهوية قبل التطوير، قناة نقل مساعدة جانبية، قسم تثبيت الضغط بعد الخلط.

المواد المستهدفة: PA/PC مملوء بالألياف الزجاجية، ماستر باتش مسحوق التلك/الكربون الأسود منخفض الكثافة، بلاستيك PLA/PBAT القابل للتحلل الحيوي، مركبات مسحوق ناعم معاد تدويره، تركيبات منخفضة القص حساسة للغاية.

غير مناسب: مناطق الذوبان الرئيسية القياسية كاملة الطول التي تتطلب نقل مصهور مستمر لمسافات طويلة (اختر SK72/72).

جدول المواصفات الفنية المقارن

دليل مطابقة تركيبة اللولب الاحترافي

1. تخطيط الإنتاج الكامل القياسي (ماستر باتش عالمي): 1-2 قطعة SK96/96 (فتحة تغذية رئيسية) + 2-3 قطع SK72/72 (نقل مستمر للذوبان الوسطى) + كتل خلط KB
2. تخطيط برميل قصير معدل (أكسترودر مدمج): إلغاء SK72/72 الطويل، اعتماد مزيج متعدد القطع SK72/36 مكدسة لمناطق الانتقال الضيقة
3. تخطيط بلاستيك حيوي مملوء حساس للحرارة: انتقال تغذية SK96/48 + ضغط متدرج SK72/36 مكدس، لا يوجد SK72/72 كامل الطول لتجنب الضغط الزائد
4. تخطيط مركب التطوير: تركيب 2-3 SK72/36 قبل منافذ تهوية الفراغ للتخزين المؤقت للتدفق المستقر؛ يستخدم SK72/72 فقط في منطقة الذوبان البعيدة في المنبع
5. معيار انتقال اللولب المتدرج خطوة بخطوة: SK96 (تغذية رحلة كبيرة) ← سلسلة SK72 (نقل مصهور رحلة متوسطة) ← SK56/SK44 (قياس رحلة صغيرة)

الأسئلة الشائعة

س 1: ما هو الفرق الأساسي بين عناصر النقل SK 72/72 و SK 72/36؟

ج 1: كلاهما يشترك في نفس الرحلة الحلزونية المتوسطة 72 مم لمناطق منتصف الأكسترودر، والفرق الرئيسي هو الطول المحوري وهيكل اللولب الحلزوني. SK72/72 عبارة عن كتلة متكاملة ذات حلقة واحدة كاملة بطول 72 مم لنقل المصهور المستمر المستقر في براميل الذوبان القياسية. SK72/36 عبارة عن قطعة قصيرة معيارية بطول نصف 36 مم، قابلة للتكديس لضبط الضغط التدريجي المرحلي ونقل مخزن مؤقت لبرميل ضيق، ولا يمكن أن تحل محل SK72/72 لنقل المصهور المستمر لمسافات طويلة.

س 2: متى يتم اختيار SK 72/72 بدلاً من SK 72/36؟

ج 2: اختر SK72/72 إذا كان الأكسترودر الخاص بك يحتوي على أقسام برميل ذوبان وسطى قياسية كاملة الطول؛ أنت تنتج ماستر باتش بلاستيكي عام غير حساس يتطلب نقل مصهور مستمر طويل ومتجانس؛ تريد تقليل مفاصل تكديس اللولب داخل منطقة الذوبان.

س 3: متى يجب أن أستخدم SK 72/36 بدلاً من SK 72/72؟

ج 3: اختر SK72/36 عندما يكون لديك فجوات انتقالية لبرميل ضيقة معدلة؛ تعالج مواد حشو ناعمة حساسة للحرارة ومنخفضة الكثافة معرضة للرغوة/الفيضان؛ تحتاج إلى نقل مخزن مؤقت للتدفق قبل فتحات التطوير بالفراغ؛ تتطلب طول نقل إجمالي قابل للتعديل بمرونة عبر التكديس المعياري.

س 4: هل يمكن لقطعتين من SK 72/36 أن تحل محل قطعة واحدة من SK 72/72؟

ج 4: قطعتان مكدستان من SK72/36 تصلان إلى طول إجمالي 72 مم مطابق لأبعاد SK72/72، ولكن أداء النقل يختلف اختلافًا كبيرًا. تقدم SK72/36 المكدسة تدفقًا متدرجًا بطيئًا مجزأً مع ضغط خفيف متعدد المراحل، بينما توفر SK72/72 الواحدة تدفقًا مستمرًا للمصهور المتوسط بسلاسة. لا يمكنهما استبدال بعضهما البعض بالكامل لتركيبات الذوبان المتجانسة الصارمة.

س 5: كيف تختلف قطع سلسلة SK72 عن كتل النقل ذات الرحلة 96 من سلسلة SK96؟

ج 5: كتل SK96 ذات الرحلة الكبيرة 96 مم مصممة حصريًا لفتحة تغذية المواد الصلبة الخام بأقصى إنتاجية عالية. قطع سلسلة SK72 ذات الرحلة المتوسطة 72 مم مطبقة في المنبع في مناطق الذوبان والانتقال والتهوية لنقل البلاستيك المصهور، مع قدرة نقل معتدلة متوازنة لتثبيت انتقال الطور من الصلب إلى المصهور.

س 6: ما هو وقت الإنتاج لعناصر النقل SK ذات الرحلة 72؟

ج 6: قطع W6Mo5Cr4V2 القياسية SK72/72 و SK72/36 متوفرة للشحن في غضون 3-5 أيام عمل. المواد السبائكية المخصصة، أو شطف الجناح الخاص، أو طلبات حجم سن اللولب الحصري تستغرق 15-25 يوم عمل؛ تتمتع طلبات البيع بالجملة بكميات كبيرة بخصومات حجم متدرجة، نقش ليزر مجاني لأرقام أجزاء العملاء.

دعوة للعمل

قدم تخطيط برميل الأكسترودر الخاص بك، ونوع مادة البوليمر الحشو، ومخطط تجميع اللولب المستهدف لفريق الهندسة لدينا. نقدم حلول تصميم تكديس لولب متدرج مجاني للمراحل الوسطى لكتل النقل المستمر SK 72/72 وقطع الانتقال المعيارية SK 72/36، ونوفر عينات اختبار معملية وأسعار بالجملة مباشرة من المصنع لقطع غيار الأكسترودر ذات اللولب المزدوج. اتصل بنا عبر WhatsApp أو البريد الإلكتروني للحصول على رسومات الأبعاد الفنية الكاملة.

عرض المصنع