色の変化は、スクリューがどれだけうまく自己洗浄しているかを示します。変化に数時間かかる場合、スクリューは目に見えない場所で材料を保持しています。
デッドスポットは、流れが停滞する場所にあります。フライトがバレルステップに当たる、ニーディングディスクの溝が浅い、摩耗したフライトの先端が壁を拭かなくなっているなどです。
各スポットには古い色のポケットがあり、そのポケットが新しい製品にゆっくりと放出されます。
スクリューの先端とシャフトの端を見てください。最後のエレメントの後ろの隙間を見てください。シールとダイアダプターを見てください。
ほとんどの色に関する苦情は、スクリュー本体ではなく、これらの領域に起因します。
スクリューがホットメルトで満たされた状態で停止すると、すべての隙間に色が残ります。停止前にパージすると、クリーンな状態になります。
スクリューがまだ回転している間に、バレルにトランジションコンパウンドを通してください。着色された製品ではなく、そのコンパウンドでバレルを満たした状態で停止してください。
ダークからライトへは、ナチュラルまたはホワイトのコンパウンドを通して移行します。ライトからダークへは、ミッドトーンを通して移行します。2段階の方が1回のジャンプよりも速くクリーンになります。
トランジション中に温度をわずかに上げてください。温度が高いほど粘度が低下し、新しい材料が古いフィルムを剥がしやすくなります。
長い計量セクションを持つスクリューは、より多くの材料を保持し、より多くの材料はより多くの無駄を意味します。頻繁に色の変更が発生する場合、短い圧縮ゾーンが役立ちます。
新しいエレメントを注文する際に、デッドボリュームについて尋ねてください。形状のわずかな変更でも、チェンジオバーを数分短縮でき、その数分は1年間で積み重なります。
変更中に排出されるパージを計量してください。ログに数値を記録してください。ルーチンを変更したら、新しい数値と古い数値を比較してください。
ほとんどの工場では、測定することでパージの無駄を3分の1に削減しています。なぜなら、測定によってどのステップが実際に材料を消費しているかがわかるからです。
欠けたフライトや溝のあるランドは、パージが届かない色を保持します。困難な変更の後にスクリューを点検し、損傷したエレメントを交換してください。
当社は、メルトをきれいに放出する仕上げのエレメントを提供しており、頻繁な色の変更があるラインのデッドボリュームを削減する形状の見積もりも可能です。週あたりの変更回数をお知らせください。
ホッパー、フィーダー、ダイアダプターも色を保持します。きれいなスクリューでも、汚れたホッパーでは翌朝同じ苦情が発生します。
色の間でフィーダースクリューとホッパーの壁を拭いてください。空気は顔料をショップの隅々にまで広げるため、圧縮空気ではなく掃除機を使用してください。
液体またはペレットのコンセントレートは、フィードに投入され、プレカラードコンパウンドよりも速くクリアされます。チェンジオバーが短縮され、着色樹脂の在庫が減少します。
ドーシングポイントを確認してください。遅すぎるコンセントレートは混合が悪く、長いパージの後でもストリークが見られます。
ダイアダプターとスクリーンパックは、角に古い色を閉じ込めます。すべての変更時に両方を清掃し、予備のスクリーンセットを準備しておいてください。
チェンジオバーの手順をカードに書き、ラインに貼り付けてください。一人のオペレーターの記憶に依存するルーチンは、夜勤で破綻します。
